TMS pentru Transferurile Retail Magazin-la-Magazin

Transferurile magazin-la-magazin mută stocul direct între locațiile retail — rebalansând stocul către un magazin cu cerere neacoperită de la unul cu surplus — fără a trece înapoi printr-un centru de distribuție. Un TMS care gestionează acest tip de transfer are nevoie de un model de transport construit pentru mișcare punct-la-punct, adesea unitate unică sau colet mic, între doi noduri care nu sunt CD, ceea ce diferă semnificativ de rutarea standard de reaprovizionare CD-la-magazin.

Rutarea de reaprovizionare CD-la-magazin presupune o rețea hub-and-spoke cu volume previzibile și ritmuri fixe de livrare. Transferurile magazin-la-magazin sunt de obicei declanșate ad-hoc — un articol cerut de client care nu este pe stoc local, sau o rebalansare planificată a stocului cu mișcare lentă — iar nevoia de transport este adesea urgentă, de volum redus și punct-la-punct între două locații care ar putea să nu aibă o rută regulată existentă între ele.

Deoarece volumele sunt de obicei mici, transportul dedicat rareori are sens per transfer. Abordările comune includ rutarea transferului printr-o rută existentă CD-la-magazin ca o deviere de mijloc de rută, folosirea unui transportator de colete pentru transferuri cu adevărat urgente cu un singur articol, sau gruparea mai multor cereri de transfer magazin-la-magazin dintr-o regiune într-o singură rută milk-run care rulează pe un program fix (de exemplu, o navetă zilnică între magazine într-o zonă metropolitană).

• Clasificarea urgenței transferului (aceeași zi, ziua următoare, standard) care determină selecția modului de transport
• Verificarea eligibilității rutei navetă regionale înainte de a recurge implicit la costul transportatorului de colete
• Compatibilitatea ferestrei de recepție a magazinelor de origine și destinație pentru ruta aleasă
• Vizibilitatea stocului în tranzit astfel încât sistemele ambelor magazine să reflecte corect starea transferului

Un transfer magazin-la-magazin costă adesea mai mult per unitate decât reaprovizionarea standard, dar alternativa este o vânzare pierdută sau un client trimis la un concurent. TMS-ul ar trebui să sprijine o comparație simplă de cost în momentul deciziei de transfer — costul transferului versus marja estimată în risc — astfel încât decizia de a muta o singură unitate prin oraș cu un transportator de colete să fie luată cu compromisul vizibil, nu doar aprobată ca excepție de urgență de fiecare dată.

Deoarece articolul părăsește stocul unui magazin și nu este încă recepționat la celălalt, există o fereastră în care articolul nu există în numărătoarea de stoc vandabil a niciunui magazin. TMS-ul ar trebui să coordoneze cu sistemele de stoc pentru a marca articolul ca fiind în tranzit, mai degrabă decât să îl scadă simplu din stocul de origine, evitând un semnal fals de ruptură de stoc la magazinul de destinație înainte ca transferul să sosească fizic.

Comercianții cu rețele dense de magazine într-o zonă metropolitană găsesc adesea că merită să stabilească o rută navetă recurentă între magazine special pentru transferuri, mai degrabă decât să trateze fiecare transfer ca un transport individual de colet. TMS-ul ar trebui să urmărească utilizarea rutei navetă și costul per transfer față de alternativa transportatorului de colete pentru a valida că ruta dedicată continuă să fie alegerea mai economică pe măsură ce volumul de transfer se schimbă.