Programarea Livrării pe Ultimul Kilometru pentru Bunuri Grele în TMS
Programarea livrării pe ultimul kilometru pentru bunuri grele și voluminoase — mobilă, electrocasnice, echipamente de fitness — necesită coordonarea unei ferestre înguste de livrare confirmate de client cu echipe de livrare de două persoane și, uneori, servicii de instalare sau asamblare, ceea ce este o problemă de programare semnificativ diferită de livrarea pe ultimul kilometru pentru colete.
Un curier de colete poate lăsa un pachet la ușă fără ca destinatarul să fie prezent. Livrarea de bunuri grele necesită în general ca clientul să fie acasă pentru a accepta articolul, a semna de primire și, în multe cazuri, a-l avea cărat înăuntru și configurat, ceea ce înseamnă că o fereastră de programare ratată nu este un inconvenient minor, ci o livrare complet eșuată care trebuie reprogramată integral. TMS-ul are nevoie de un model de programare care tratează fereastra de programare ca un angajament strict față de client, nu o estimare aproximativă de livrare.
Deoarece livrarea de bunuri grele necesită de obicei o echipă de două persoane, iar fiecare oprire durează semnificativ mai mult decât un drop de colet (cărarea articolelor la etaj, despachetare, asamblare de bază, îndepărtarea ambalajului), densitatea rutei per echipă per zi este mult mai mică decât la rutele de colete. Planificarea rutei din TMS trebuie să țină cont de un timp de servire realist per oprire bazat pe tipul de articol — livrarea unei saltele durează mult mai puțin decât instalarea unui electrocasnic — mai degrabă decât un timp de servire mediu plat care denaturează capacitatea reală a rutei.
- Fereastra de programare selectată de client (adesea 2-4 ore) confirmată și menținută ca angajament de programare
- Estimarea timpului de servire per articol bazată pe categoria de produs și dacă instalarea/asamblarea este inclusă
- Apel sau mesaj de confirmare cu clientul înainte de livrare, reducând absențele la programare
- Alocarea echipei de două persoane și a vehiculului corespunzător (liftgate, rampă) potrivite cu greutatea și dimensiunile articolului
Deoarece o programare ratată la livrarea de bunuri grele este costisitoare de reprogramat (un camion și o echipă de două persoane alocate unui slot fără nimic de livrat), contactul proactiv de confirmare înainte de fereastra de livrare reduce semnificativ ratele de absență. TMS-ul ar trebui să automatizeze un punct de contact de confirmare (mesaj sau apel) cu o zi înainte și din nou puțin înainte de sosire, și să sprijine reprogramarea rapidă în ruta din aceeași zi dacă un client trebuie să ajusteze, mai degrabă decât să treacă implicit la următoarea zi disponibilă și să piardă densitatea rutei.
Livrările de bunuri grele au o rată de refuz semnificativ mai mare decât coletele (daune descoperite la livrare, articol greșit, clientul s-a răzgândit), iar fiecare refuz necesită planificare de transport retur pentru un articol care nu se încadrează în procesele standard de retur de colete. TMS-ul ar trebui să trateze o livrare de bunuri grele refuzată ca un eveniment imediat de logistică inversă, programând transportul de retur, mai degrabă decât să lase articolul fără un plan de retur pe camion.
Când livrarea include instalare sau asamblare, echipa are nevoie de uneltele, componentele hardware și instrucțiunile specifice produsului disponibile la momentul livrării, nu doar articolul în sine. TMS-ul ar trebui să marcheze distinct comenzile care includ instalare, astfel încât planificarea rutei să aloce timpul de servire corespunzător, iar echipa să fie expediată cu confirmarea că materialele de instalare sunt încărcate, evitând o livrare care sosește dar nu poate finaliza serviciul pentru care a plătit clientul.