Motorul de Reguli de Rutare a Comenzilor OMS
Motorul de reguli de rutare a comenzilor este componenta OMS care decide ce depozit, magazin sau partener de fulfillment ar trebui să proceseze efectiv o comandă dată. Rulează silențios în spatele fiecărei achiziții, dar calitatea deciziilor lui afectează direct costul de expediere, viteza de livrare și dacă stocul este folosit eficient într-o rețea de locații.
Un sistem simplu ar putea onora întotdeauna comenzile dintr-un singur depozit implicit, dar asta se prăbușește în momentul în care o afacere operează mai mult de o locație de fulfillment, vinde prin mai multe canale sau vrea să minimizeze costul de expediere și timpul de livrare. Motorul de rutare trebuie să evalueze, pentru fiecare comandă și adesea pentru fiecare linie de comandă din ea, care dintre mai multe locații eligibile ar trebui s-o onoreze — o decizie care se schimbă constant pe măsură ce nivelurile de stoc, capacitatea locației și tarifele de expediere se modifică.
- Disponibilitatea stocului la fiecare locație candidată, deoarece o locație fără stoc este automat descalificată, indiferent de alte avantaje
- Proximitatea față de adresa de livrare, care influențează atât costul de expediere, cât și timpul de tranzit
- Capacitatea sau restanța curentă a locației, pentru a evita supraîncărcarea unui depozit în timp ce altul stă subutilizat
- Diferențe de tarif și nivel de serviciu al transportatorului în funcție de locația de origine, deoarece costul de expediere nu este uniform în întreaga rețea
- Reguli de business precum preferința de a expedia dintr-un magazin pentru a reduce costurile de deținere a stocului, sau împărțirea intenționată a unei comenzi pe mai multe locații atunci când niciun sediu nu are disponibilitate completă
Locația de fulfillment cu cel mai mic cost și cea mai rapidă locație de fulfillment nu sunt frecvent aceeași, iar motorul de rutare trebuie să codifice o prioritate definită între aceste obiective, nu să opteze inconsistent implicit. Unele afaceri configurează rutarea să minimizeze mereu costul, cu excepția cazului în care s-a promis o livrare mai rapidă la checkout, în timp ce altele ponderează viteza mai mult pentru segmentele de clienți premium — ideea este că acest compromis trebuie să fie o politică explicită, ajustabilă, nu un efect secundar emergent al oricărei reguli care se întâmplă să ruleze prima.
Când nicio locație unică nu poate onora o comandă întreagă, motorul de rutare trebuie să decidă dacă împarte comanda pe mai multe locații sau amână întreaga comandă până când o locație o poate onora complet. Împărțirea aduce articolele clientului mai repede, dar crește costul de expediere și creează mai multe numere de tracking de comunicat, așa că această decizie depinde de obicei de praguri configurabile — cât de mult mai rapidă trebuie să fie împărțirea pentru a justifica costul suplimentar — nu de o regulă generală aplicată fiecărei comenzi.
Regulile de rutare care erau corecte când o afacere avea două depozite devin adesea suboptimale după deschiderea unui al treilea sediu sau după ce un contract nou cu un transportator schimbă economia expedierii. Un motor de rutare trebuie reajustat periodic în raport cu realitatea curentă a rețelei, iar cele mai bune implementări expun deciziile de rutare în raportare, astfel încât echipele operaționale să poată observa când regulile produc constant rezultate suboptime, în loc să descopere asta anecdotic dintr-un vârf al costurilor de expediere.