RFID pentru Manipularea Bagajelor în Aeroport
Fiecare bagaj rătăcit costă o companie aeriană bani, imagine și timp de personal pentru a-l urmări și a-l reuni cu proprietarul. Etichetele RFID pentru bagaje, adoptate de un număr tot mai mare de aeroporturi și companii aeriene majore, înlocuiesc limitarea de linie de vedere a etichetei cu cod de bare cu citiri în masă fiabile, care urmăresc un bagaj prin fiecare etapă a călătoriei sale.
Etichetele tradiționale de bagaje folosesc un cod de bare tipărit ce trebuie citit în linie de vedere directă de un scaner fix la fiecare punct de sortare. Etichetele îndoite, orientate greșit pe bandă sau vitezele mari ale benzii reduc acuratețea la prima citire, motiv pentru care aeroporturile raportează istoric un procent semnificativ de bagaje care nu se scanează corect cel puțin o dată în tranzit și necesită intervenție manuală.
Un inlay RFID încorporat sau atașat etichetei de hârtie a bagajului poate fi citit din orice orientare și nu necesită linie de vedere directă către antenă, ceea ce este critic pe sistemele de bandă de mare viteză unde bagajele se răstoarnă și se rotesc. Deoarece RFID susține și citiri în masă, un singur portal la o joncțiune de bandă poate capta toate etichetele dintr-un lot de bagaje în mișcare simultan, nu una câte una.
Aeroporturile raportează o acuratețe la prima citire substanțial mai mare cu etichete RFID comparativ cu etichetele doar cu cod de bare, reducând direct numărul de bagaje semnalate pentru urmărire manuală.
Dincolo de punctele standard de sortare, unele aeroporturi instalează cititoare fixe suplimentare la punți de îmbarcare, zone de staționare a cărucioarelor și cala aeronavei, oferind personalului de handling la sol o imagine aproape în timp real asupra locului unde se află un anumit bagaj în proces. Dacă un bagaj se îndreaptă spre zborul greșit sau nu a apărut la un punct de control în intervalul de timp așteptat, personalul poate fi alertat înainte de decolarea aeronavei, în loc să descopere problema când un pasager raportează bagajul lipsă la sosire.
Deoarece o singură călătorie implică adesea mai multe companii aeriene și aeroporturi, RFID-ul pentru bagaje se bazează pe standarde internaționale pentru structura datelor din etichetă, astfel încât cititoarele oricărui aeroport participant să poată interpreta corect o etichetă aplicată de un alt operator. Această compatibilitate interline este esențială — o schemă de etichetare închisă, proprietară, ar funcționa doar în rețeaua unei singure companii aeriene și ar eșua pentru pasagerii în tranzit.
Adoptarea completă a etichetelor RFID pentru bagaje necesită investiții în imprimante de etichete la fiecare punct de check-in și predare bagaje, plus infrastructură de cititoare pe tot sistemul de manipulare a bagajelor din aeroport, ceea ce reprezintă un proiect de capital semnificativ pentru un aeroport hub. Adoptarea s-a concentrat de aceea, în prima fază, la aeroporturile hub cu trafic ridicat și la operatorii cu volume mari de pasageri în tranzit, unde reducerea costurilor cu bagajele rătăcite oferă cel mai clar randament.